Bob体育下载链接APP路面困厄

正确设计和维护的HMA路面可以提供多年的令人满意的服务。Bob体育下载链接APP但是,就像所有人一样Bob体育下载链接APP铺路在美国,HMBob体育下载链接APPA路面在某些情况下可能会受损。本页面旨在:

  1. 协助识别基本的HMA路面损坏。Bob体育下载链接APP在人行道Bob体育下载链接APP表面可见的HMA路面损坏通常被称为“表面遇险”。
  2. 提供一些洞察特定表面困难是有问题的。
  3. 提供一些基本指导,进入某种情况可能导致某些表面困难。
  4. 建议一些基本的修复策略。

这部分是按海面遇险的类型按字母顺序排列的。如果您正在寻找一种特定的类型,向下滚动并查看缩略图,看看哪张图片最接近您正在调查的情况。每一种灾难的照片都附有灾难的描述、出现问题的原因、一些最可能的原因和基本的修复策略。

路面窘迫指数Bob体育下载链接APP

关于路面困扰的注Bob体育下载链接APP意事项

陷入困境的路面通常是因Bob体育下载链接APP素组合的结果,而不是一个根本原因。规则总是有例外 - 您正在寻找的确切条件可能不会在这里。请联系您所在的州DOT或路面协会以获取帮助。Bob体育下载链接APP

鳄鱼(疲劳)开裂

严重的鳄鱼裂缝在主要动脉交叉处的止损线附近裂缝。
严重的鳄鱼裂缝在主要动脉交叉处的止损线附近裂缝。

严重的鳄鱼裂解在一个主要的檀香山交叉路口。
严重的鳄鱼裂解在一个主要的檀香山交叉路口。

描述:在多次交通荷载作用下,复合材料表面疲劳失效引起的一系列相互连接的裂纹。由于荷载的数量和大小变得太大,纵向裂缝开始形成(通常在轮道)。反复加载后,这些纵向裂缝连接起来,形成多面尖角的碎片,形成类似短吻鳄或鳄鱼背部的图案。

问题:结构失败的粗糙度,指标,裂缝允许水分渗透到基地和路基,最终导致凹坑如果没有Bob体育下载链接APP治疗,路面崩解。

可能的原因:对于给定的负荷,结构支撑不足,这可能是由无数因素造成的。一些比较常见的是:

  • 路面荷载支撑特性降低。Bob体育下载链接APP
    • 可能是最常见的原因是损失的基地,子基础或路基支持差的排水。路面下的水通常会导致底层材料Bob体育下载链接APP变弱。
    • 剥离在HMA层的底部。剥离深度对路面强度的影响较小,导致有效复合材料厚度降低。Bob体育下载链接APP
  • 加载增加(即,路面正在比设计中预期的更重大装载)Bob体育下载链接APP
  • 结构设计不足(即路面设计太薄,无法承受预期的荷载)Bob体育下载链接APP
  • 建筑质量差(即不充分压实

修理:应研究疲劳裂缝路面以确定失败的根本原Bob体育下载链接APP因。任何调查都应该涉及挖掘坑或牙线路面以确定路面的结构化妆,以及确定是否是地下湿度是贡献因素。Bob体育下载链接APP一旦特征缩小仪图案是明显的,通过裂纹密封的修复通常是无效的。疲劳裂纹修复一般落入两类之一:

  • 小型,局部疲劳裂解,指示路基支持的损失。拆下破裂的路面区域,然后挖出并更换不良Bob体育下载链接APP路基面积,并在必要时改善该区域的排水。修补过来的路基。
  • 大的疲劳裂纹区域表明结构总体失效。在整个路面表面放置HMA覆盖物。Bob体育下载链接APP这种覆盖层在结构上必须足够坚固,能够承受预期的荷载,因为底层的疲劳开裂路面很可能对强度贡献很少或没有贡献(Roberts等人,1996年Bob体育下载链接APP[1])。

出血

严重出血。
严重出血。

在驾驶路径中出血。
在驾驶路径中出血。

描述:一部沥青薄膜粘合剂在路面上。Bob体育下载链接APP它通常会产生一个像玻璃一样闪亮的反射表面,干燥时变得粘稠,潮湿时变得光滑。

问题:湿时失去防滑能力,不美观

可能的原因:当沥青粘合剂在炎热天气或交通压实期间填充聚集空隙时,发生出血,然后将其膨胀到路面表面上。Bob体育下载链接APP由于在寒冷的天气或低负载期间出血不可逆转,因此沥青粘合剂将随时间积聚在路面表面上。Bob体育下载链接APP可能的原因是:

  • HMA中过量的沥青粘合剂(由于混合设计或制造问题差)
  • BST应用过程中过量使用沥青粘结剂
  • 低HMA含气率内容(例如,沥青占用的空白空间不够),可能是混合设计问题

修理:以下维修措施可能会消除或减少路面表面上的沥青粘合剂薄膜,但可能无法纠正导致出血的潜在问题:Bob体育下载链接APP

  • 轻微的出血通常可以通过使用粗砂来吸干多余的沥青粘结剂来纠正。
  • 主要的出血可以通过用电动平地机切断多余的沥青或用加热器刨去它来纠正。如果产生的表面过于粗糙,可能需要重新铺设(APAI,未给出日期)。

块开裂

块在停车场开裂。停车车道很少,如果有任何流量,因此是唯一可能发生的痛苦是争吵和堵塞裂缝。这些裂缝可能太宽,无法有效裂缝密封。
块在停车场开裂。停车车道很少,如果有任何流量,因此是唯一可能发生的痛苦是争吵和堵塞裂缝。这些裂缝可能太宽,无法有效裂缝密封。

块在停车场开裂。
块在停车场开裂。

描述:相互连接的裂缝,将人行道分成矩形。Bob体育下载链接APP块的大小范围从大约1英尺2到100英尺2.较大的块通常被归类为纵向和横向裂缝。块开裂通常在一大部分的路面区域发生,但有时仅在非交通区域发生。Bob体育下载链接APP

问题:允许水分渗透,粗糙度

可能的原因:HMA收缩和日常温度循环。通常由沥青粘合剂无能引起,以扩展和收缩,因为以下:

  • 沥青粘结剂老化
  • 混合料设计中沥青粘结剂选择不当

修理:策略取决于砌块开裂的严重程度和程度:

  • 低严重程度裂缝(<1/2英寸宽)。裂缝密封以防止(1)水分通过裂缝进入路基和(2)裂缝边缘进一步散开。如果它们保持密封,HMA可以在开发小裂缝后提供多年的令人满意的服务(Roberts et.1996[1])。如果看起来很重要,或者破裂是广泛的,可以将浆料密封件放在密封裂缝上。
  • 高严重程度裂缝(> 1/2英寸宽,裂缝与悬垂边缘)。拆除并更换开裂的路面层,以覆盖层。Bob体育下载链接APP

波纹和推动

在忙碌的交叉点上推。
在忙碌的交叉点上推。

在十字路口中推出。
在十字路口中推出。

描述:通过涟漪(波纹)或横跨路面表面的突然波(滑动)呈塑性运动的形式。Bob体育下载链接APP失真垂直于交通方向。通常发生在流量开始和停止(波纹)或HMA邻接刚性物体的区域(滑动)。

问题:粗糙

可能的原因:通常由交通行为(开始和停止)结合起来引起:

  • 不稳定(即低刚度)的HMA层(由混合料污染、混合料设计不良、HMA制造不良或液体沥青乳剂曝气不足引起)
  • 路基水分过多

修理:应该调查一种严重瓦楞纸或盛开的路面以确定失败的根本原因。Bob体育下载链接APP修复策略一般分为两类:

  • 小型,局部的波纹或推动区域。删除扭曲的路面和补丁。Bob体育下载链接APP
  • 大型波纹或推广区域,指示一般HMA失效。取下损坏的路面和覆盖物。Bob体育下载链接APP

沮丧

硬件存储的装载码头区域轻微凹陷。这可能是由于源路基的局部区域。
硬件存储的装载码头区域轻微凹陷。这可能是由于源路基的局部区域。

进入巷道的凹陷可能是由路基沉降引起的。请注意,由于路面已经沉降,路Bob体育下载链接APP面出现了明显的疲劳裂缝。
进入巷道的凹陷可能是由路基沉降引起的。请注意,由于路面已经沉降,路Bob体育下载链接APP面出现了明显的疲劳裂缝。

描述:局部路面表面的标高略Bob体育下载链接APP低于周围路面。当雨后充满水时,洼地是非常明显的。

问题:粗糙的洼地充满大量的水会导致车辆打滑

可能的原因:施工期间压实不足导致的路基沉降。

修理:根据定义,萧条是小型局部区域。应研Bob体育下载链接APP究路面抑郁症以确定失败的根本原因。凹陷应通过去除受影响的路面进行修复,然后挖掘并取代可怜的路基面积。Bob体育下载链接APP修补过来的路基。

联合反射裂缝

低利用工业道路联合反射裂缝。
低利用工业道路联合反射裂缝。

联合反射裂缝对城市动脉。
联合反射裂缝对城市动脉。

描述:裂缝在A.灵活的叠加A.刚性路面Bob体育下载链接APP.裂缝直接发生在下伏刚性路面接缝上。Bob体育下载链接APP接缝反射裂缝不包括发生在下面的接缝或任何其他类型的基础(例如,水泥或石灰稳定)之外的反射裂缝。

问题:允许水分渗透,粗糙度

可能的原因:由于热和水分变化,HMA表面下方的刚性路面板Bob体育下载链接APP块的运动。通常不加载启动,但是加载可以加速恶化。

修理:策略取决于裂缝的严重程度和程度:

  • 低严重的裂缝(< 1/2英寸宽和罕见的裂缝)。裂缝密封以防止(1)水分通过裂缝进入路基和(2)裂缝边缘进一步散开。一般来说,如果没有适当的表面准备,刚Bob体育下载链接APP性路面接缝最终会通过HMA覆盖层反射。
  • 高度严重的裂缝(> 1/2英寸宽和许多裂缝)。对下垫刚性路面进行适当的处理后,将开裂的路面层拆除并置换为覆盖Bob体育下载链接APP层。

纵向开裂

纵向开裂。裂纹似乎是短吻鳄(疲劳)裂纹的开始,可能发生在纵向接头上。
纵向开裂。裂纹似乎是短吻鳄(疲劳)裂纹的开始,可能发生在纵向接头上。

收集街纵向开裂。裂纹似乎是短吻鳄(疲劳)裂纹的开始,可能发生在纵向接头上。
收集街纵向开裂。裂纹似乎是短吻鳄(疲劳)裂纹的开始,可能发生在纵向接头上。

描述:与路面中心线或铺设方向平行的裂缝。Bob体育下载链接APP通常是一种疲劳开裂。

问题:允许水分渗透,粗糙度,表明可能发生疲劳裂缝和结构失败的发生。

可能的原因:

  • 接缝构造或位置不佳。接缝通常是路面中密度最小的区域。Bob体育下载链接APP因此,他们应该建造在轮径之外,以便他们只是很少装载。车轮道上的关节通常会过早地失灵。
  • 来自底层层的反射裂缝(不包括关节反射裂缝)
  • HMA疲劳(预示未来疲劳开裂的开始)
  • 自上而下的开裂

修理:策略取决于裂缝的严重程度和程度:

  • 低严重的裂缝(< 1/2英寸宽和罕见的裂缝)。裂缝密封以防止(1)水分通过裂缝进入路基和(2)裂缝边缘进一步散开。如果它们保持密封,HMA可以在开发小裂缝后提供多年的令人满意的服务(Roberts et.1996[1])。
  • 高度严重的裂缝(> 1/2英寸宽和许多裂缝)。拆除并更换开裂的路面层,以覆盖层。Bob体育下载链接APP

修补

收集器街道上的小utility补丁。
收集器街道上的小utility补丁。

右:穿过动脉的更大的效用修补。注意,补丁边缘与周围的路面是分开的。Bob体育下载链接APP这些边缘需要进行裂缝密封,防止水渗入路基。
右:穿过动脉的更大的效用修补。注意,补丁边缘与周围的路面是分开的。Bob体育下载链接APP这些边缘需要进行裂缝密封,防止水渗入路基。

描述:已被新材料所取代的路面Bob体育下载链接APP区域以修复现有的路面。无论它表现如何,贴片都被认为是一种缺陷。

问题:粗糙

可能的原因:

  • 先前局部路面老化已被清除和修补Bob体育下载链接APP
  • 公用事业削减

修理:补丁本身就是一种修复操作。从路面表面去除它们的唯一方法是通过结构或非结构覆盖层。Bob体育下载链接APP

的总

在赤褐色,al附近的ncat测试轨Bob体育下载链接APP道的两个相邻的sma路面。右边的人Bob体育下载链接APP行道使用河流,这更容易受到磨损,作为其骨料,并显示出一些骨料抛光的迹象。
在赤褐色,al附近的ncat测试轨Bob体育下载链接APP道的两个相邻的sma路面。右边的人Bob体育下载链接APP行道使用河流,这更容易受到磨损,作为其骨料,并显示出一些骨料抛光的迹象。

这种路面的特写图片显示了大约5年的磨损后的骨料磨损。
这种路面的特写图片显示了大约5年的磨损后的骨料磨损。

描述:HMA路面的区域,其中沥青Bob体育下载链接APP粘合剂上方延伸的聚集体部分非常小,或者没有粗糙或角骨料颗粒。

问题:降低防滑性

可能的原因:重复交通应用。一般来说,随着路面老化,凸出的粗Bob体育下载链接APP糙、棱角的颗粒变得光滑。如果骨料容易磨损,这种情况会发生得更快。

修理:涂抹防滑浆料密封,BST或非结构叠加层。

坑洼

从一动脉造成严重疲劳的轮径区域形成的坑洞。请注意坑洞中的水,即使它在近12小时内没有下雨。
从一动脉造成严重疲劳的轮径区域形成的坑洞。请注意坑洞中的水,即使它在近12小时内没有下雨。

主要高速公路上的坑洼。该地区已经修复,但修复工作正在失败。需要更全面的努力来纠正这种路面破坏。Bob体育下载链接APP
主要高速公路上的坑洼。该地区已经修复,但修复工作正在失败。需要更全面的努力来纠正这种路面破坏。Bob体育下载链接APP

描述:在路面表面的小,碗状凹陷,通过HMA层渗透到基础路线上。Bob体育下载链接APP它们通常具有锋利的边缘和孔顶部附近的垂直侧面。坑洼最有可能在带有薄的HMA表面(1到2英寸)的道路上发生(1到2英寸),并且在带有4英寸或更深的HMA表面的道路上很少发生(Roberts等,1996[1])。

问题:粗糙度(严重的车辆损坏可能因在较高速度下挖掘坑坑而导致的),湿润渗透

可能的原因:通常,坑洼是最终结果疲劳裂纹.由于疲劳裂缝变得严重,互连的裂缝产生小块的路面,可以被脱落,因为车辆在它们上面驱动。Bob体育下载链接APP路面块后的剩余孔被移位被称为坑洞。Bob体育下载链接APP

修理:按照修补技术。

纠缠

这条路已经将近20年没有铺过了。此外,它被用作动脉旁路6个月的下水道管道放置在动脉下。
这条路已经将近20年没有铺过了。此外,它被用作动脉旁路6个月的下水道管道放置在动脉下。

在檀香山的动脉的悬垂的区域。
在檀香山的动脉的悬垂的区域。这种争议可能是偏析,温度差异或压实不足的结果。

描述:由于骨料颗粒的拆分,从表面从表面逐渐崩解。
问题:宽松碎片在路面上,粗糙,落后的水收集,导致车辆水渗透Bob体育下载链接APP,防滑耐受

可能的原因:

  • 由于以下原因:粒子颗粒与沥青粘合剂之间的粘合丧失:
    • 沥青粘合剂老化。老化通常与沥青粘合剂氧化有关,因为它变老。随着沥青粘合剂变老,氧气与其组成分子反应导致更纤巧的粘性材料,更可能在路面表面上失去聚集体,因为它们被交通拉开。Bob体育下载链接APP
    • 骨料颗粒上的灰尘涂层,迫使沥青粘合剂与灰尘粘合而不是聚集体
    • 总隔离。如果细颗粒从骨料基质中缺失,那么沥青粘结剂只能在其相对较少的接触点上粘结剩余的粗颗粒。
    • 建筑过程中压实不足。需要高密度在HMA内产生足够的内聚力。通常,压实不足也会导致车辙,因为一旦路面向交通开放,它将在交通负荷下的驾驶路径中继续紧凑。Bob体育下载链接APP
  • 由某些类型的交通(钉钉轮胎,扫雪机刀片或履带式车辆)进行的机械置换。

修理:应调查铺有砾石的路面Bob体育下载链接APP,以确定破坏的根本原因。修复策略一般分为两类:

  • 小型,局部地区的争斗。拆下陡峭的路面和贴片。Bob体育下载链接APP如果路面仍然是Bob体育下载链接APP结构上的声音,则螺旋可以用雾密封或浆料密封固定。
  • 表明一般HMA失败的大卷大区域。取下损坏的路面和覆盖物。Bob体育下载链接APP

rutting.

在檀香山动脉的浅栅栏。
在檀香山动脉的浅栅栏。

火奴鲁鲁另一条动脉上有浅浅的车辙。
火奴鲁鲁另一条动脉上有浅浅的车辙。

描述:楼下的表面凹陷。Bob体育下载链接APP路面隆起(剪切)可能沿着车辙的侧面发生。在雨中充满水后,RUT尤其明显。车辙有两种基本类型:混合车辙和路基车辙。当路基没有RUT时,发生混合轨道但由于压实/混合设计问题而展示路径凹陷。Bob体育下载链接APP当路基由于装载引起的路径凹陷时,发生了路径辙迹。在这种情况下,路面落入了导致车轮路径Bob体育下载链接APP中的表面凹陷的路基车辙。

问题:充满水的车辙可能导致车辆水质,可能是危险的,因为车辙倾向于将车辆拉到车辙路径,因为它在车辙上转向。

可能的原因:在任何路面层或路基中的任何一个永久变形通常由于交通负荷导致材料的整合Bob体育下载链接APP或横向运动引起。车辙的特定原因可以是:

  • 施工期间HMA层的压实不足。如果最初没有足够压实,HMA路面可能在交通负荷下继续致密化。Bob体育下载链接APP
  • 路基车辙(例如,由于路面结构不足而造成的)Bob体育下载链接APP
  • 配合比设计或制造不当(如:沥青含量过高、矿物填料过多、角状骨料颗粒数量不足)

修理:应调查有大量车辙的路面,以确定破坏Bob体育下载链接APP的根本原因(例如,压实不足、路基车辙、混合材料设计不良或有钉的轮胎磨损)。轻微的车辙(< 1/3英寸深)通常可以不予处理。Bob体育下载链接APP有较深车辙的路面应调平并覆盖。

滑动裂缝

在卡车运输路的滑雪裂缝。
在卡车运输路的滑雪裂缝。

滑动裂缝可能由粘性粘粘粘合剂造成的。
滑动裂缝可能由粘性粘粘粘合剂造成的。

描述:新月形或半月形的裂缝,通常两端指向交通方向。

问题:允许水分渗透,粗糙度

可能的原因:制动或转动轮导致路面表面滑动和变形。Bob体育下载链接APP由此产生的滑动和变形是由路面结构中的表面HMA层和下一个下层之间的低强度表面混合或粘接性差。Bob体育下载链接APP

修理:拆除和更换受影响区域。

剥离

一个小的路面核心Bob体育下载链接APP,显示剥离在路面部分的底部。在华盛顿州拍的照片。
一个小的路面核心Bob体育下载链接APP,显示剥离在路面部分的底部。在华盛顿州拍的照片。

一个小的路面核心Bob体育下载链接APP,显示剥离在路面部分的底部。在华盛顿州拍的照片。
一个小的路面核心Bob体育下载链接APP,显示剥离在路面部分的底部。在华盛顿州拍的照片。

描述:骨料和沥青粘结剂之间的粘结损失,通常从HMA层的底部开始并向上发展。当剥离从地表开始向下进行时,通常称为剥离。

问题:结构支撑减少、车辙、推挤/波纹、松散或开裂(疲劳和纵向)

可能的原因:自下而上的剥离是非常难以识别的,因为它在路面表面上表现为其他形式的痛苦,包括车辙,刮擦/波纹,螺旋或裂纹。Bob体育下载链接APP通常,必须采取核心积极识别剥离作为路面困扰。Bob体育下载链接APP剥离通常是由:

  • 贫瘠的骨料表面化学
  • HMA中的水分会造成湿气损害

修理:应研究一种剥离的路面以Bob体育下载链接APP确定失败的根本原因(即,水分如何进入)。通常,需要在校正任何地下排水问题后被移除并更换剥Bob体育下载链接APP离的路面。

横向(热)开裂

科罗拉多州,Loveland Pass附近的横向裂缝。
科罗拉多州,Loveland Pass附近的横向裂缝。

横裂。
横裂。

描述:垂直于路面中心线或铺设方向的裂缝。Bob体育下载链接APP通常是热裂解的一种。

问题:允许水分渗透,粗糙度

可能的原因:

  • 低温或沥青粘合剂硬化引起的HMA表面的收缩。
  • 表面HMA层下面的裂缝引起的反射裂缝
  • 自上而下的开裂

修理:策略取决于裂缝的严重程度和程度:

  • 低严重的裂缝(< 1/2英寸宽和罕见的裂缝)。裂缝密封以防止(1)水分通过裂缝进入路基和(2)裂缝边缘进一步散开。如果它们保持密封,HMA可以在开发小裂缝后提供多年的令人满意的服务(Roberts et.1996[1])。
  • 高度严重的裂缝(> 1/2英寸宽和许多裂缝)。拆除并更换开裂的路面层,以覆盖层。Bob体育下载链接APP

水流血和泵送

渗水穿过路面的水Bob体育下载链接APP
渗水穿过路面的水Bob体育下载链接APP

扩大类似条件。在华盛顿州拍的照片。
扩大类似条件。在华盛顿州拍的照片。

描述:当水从节理或裂缝中渗出或通过过多孔的HMA层时,就会发生水出血。当水和细物质通过HMA层的裂缝或在移动荷载作用下HMA层的侧面从底层喷出时,就会发生泵送。

问题:防滑性降低,呈现高路面孔隙率(水出血)的指示,结构支撑减少(泵送)Bob体育下载链接APP

可能的原因:

  • 由于在施工或差Bob体育下载链接APP的混合设计期间压实不足而导致多孔路面
  • 高水位
  • 排水差

修理:应调查出水或抽水,以确定根本原因。如果问题是地下水位高或排水差,应改善路基排水。如果问题是多孔混合物(在水渗出的情况下),可以采用雾密封或泥浆密封来限制水的渗入。



脚注(↵返回文本)
  1. 热混合沥青材料,混合设计和施工.国家沥青铺路协会教育基础。Lanham,MD。