Bob体育下载链接APP路面管理

Bob体育下载链接APP路面生命周期

所有的路Bob体育下载链接APP面都会随着时间的推移而退化。路面的生Bob体育下载链接APP命周期包括路面是如何建造的,它们的状况如何随时间变化,以及这一过程如何受到不同形式的维护、修复和重建的影响。

通常情况下,路面的恶化Bob体育下载链接APP速度在不断增加:一开始,路面很少出现损坏,路面保持在相对良好的状态,但随着年龄的增长,更多的损坏随着每一个损坏而发展,这使得随后的损坏更容易发展。例如,一旦出现实质性的裂缝,水就更容易(1)渗入HMA层,(2)渗透并削弱路基

维护和修复是延长路面使用寿命的两种主要处理方法。Bob体育下载链接APP这些处理将(1)立即增加路面状况(2)影响未来的劣化率。Bob体育下载链接APP一般来说,维修可以通过纠正路面的小缺陷来减缓退化的速度,防止它们恶化并导致进一步的缺陷。Bob体育下载链接APP然而,超过某个点,缺陷就会变得太大,仅靠维护就无法纠正。此时,可以使用修复来对大量相对严重的缺陷进行大规模的纠正,这为路面状况提供了一个台阶。Bob体育下载链接APP图1说明了这个概念。

生命周期成本分析(LCCA)

所有新建,重建,康复和维护项目都应采用一定程度的经济评估,以确定最具成本效益的方法和时间。例如,涉及放置SMA穿着课程的康复可能比典型的密集分级HMA佩戴课程成本多达20%。然而,SMA穿着课程可以根据其抗RUT的性质提供高达40%的额外路面寿命。Bob体育下载链接APP

生命周期成本分析通常在一个固定时期内完成——通常是20年、40年甚至50年。通常考虑的费用包括:

  • 初始建设成本。
  • 维护成本。维护费用是指与维持路面表面在可接受水平相关的费用。Bob体育下载链接APP
  • 康复费用。这些费用代表与每一种康复方案相关的费用(通常是叠加费用)。
  • 挽救价值。挽救价值是分析期结束时路面的相对值。Bob体育下载链接APP更换劣化路面时,任何产生的RAP的值应包括在挽救价值中。Bob体育下载链接APP
  • 用户成本。用户成本是指设施用户在公路路段的建造、维护和/或修复和日常使用期间所累积的成本。这些成本包括车辆运营成本(轮胎、汽油、石油等)和用户延迟成本(由于建设和维护活动以及拒绝使用而导致的减速成本)(Paterson, 1986年[1])。用户延误成本是最难以准确计算的,也是最具争议的生命周期成本,因为这涉及到为个人的延误时间分配一个美元价值,并决定未来的交通状况。

这些成本通常通过贴现在不同时间发生的所有成本来总结,使用现值法来计算货币的时间价值。比较成本可以用现值总额或年化成本来表示。在选择最合适的备选方案的决策过程中,应考虑资金的可用性、项目具体和环境条件或限制、项目可建设性和每个备选方案满足预期交通量的能力。

有关生命周期成本分析的更多信息,请参阅美国联邦住宅和社会保障局的报告FHWA- sa -98-079,《路面设计生命周期成本分析》(由Walls和Smith撰写)。Bob体育下载链接APP

Bob体育下载链接APP路面管理系统

路面Bob体育下载链接APP管理系统是一套工具或方法,协助决策者确定成本效益策略,以维护、升级和操作路面网络。Bob体育下载链接APP路面管理系统(PMS)可以用来确定修复路面的最合适的时间,最具成本效益的方法是什么,以及将道路系统维持在理想的状态水平需要多少美元(WSDOT, 1994)[2])。有许多不同的经前症候群可供选择,每一个都有自己的复杂程度。对于一个小城镇或农村县,一个基于视觉检查并在Microsoft Excel或Access数据库中维护的简单系统可能就足够了。对于州公路网络,一个更复杂的经前综合症通常是合适的。



脚注(↵返回文本)
  1. 国际粗糙度指数:与其他粗糙度和骑行质量的关系。运输研究记录1084。运输研究委员会,国家研究理事会,华盛顿特区,49-59页。
  2. 华盛顿州运输部(WSDOT)。(1994年12月)。当地人行道管理机构指南Bob体育下载链接APP。华盛顿州西北科技转移中心。奥林匹亚,瓦片。